10 Марта 2008, 02:29:34 SanekПокупал по 3-ем причинам:1) Привлекателен и вместим...2) Малый расход топлива3) Удобен и надёжен!!!Все эти качества реализованы именно в этой машине...28 Марта 2008, 07:59:02 МытяПолностью согласен с автором - машина сказка!31 Марта 2008, 17:15:08 Alex_greedЕсть вопросы по критериям оценки Покупал по 3-ем причинам:1) Привлекателен и вместим...2) Малый расход топлива3) Удобен и надёжен!!!Все эти качества реализованы именно в этой машине...1) насколько вместим?Удобно ли троим взрослым мужчинам на заднем сиденье?2) малый расход по отношению к чем? (меня вот допустим из Тойот прельщает по этому параметру Приус II ) 3) с этим вроде понятно...31 Марта 2008, 18:01:57 alexeymoneyМашина просто отличная.Удобная (а это для меня очень важный фактор, т.к. в семье 4 человека),отличный вид (напоминает спортивную машину),детям очень нравится сидеть в салоне (удобные сиденья и приятный внутрений дизайн),с удовольствием ездим на море на отдых.Машина просто лапочка!всем советую,не пожалеете!02 Апреля 2008, 14:31:55 kxxНе сказать что машина прям отличная, но очень и очень достойная. По городу идет плавно и динамично вплоть до 140 км/ч. На трассе идет 180 - мотор даже не рычит (обороты порядка 4.5). Хороший объемный багажник с одним недостатком - нет креплений для груза. И главное, как по мне, недостоинство - очень прихотлив в масле, жрет просто неимоверно много. Хотя относительно частая смена в принципе решает проблему.19 Апреля 2008, 05:25:52 joshuaСогласен с автором. Отличный автомобиль полностью оправдывающий свою цену хотя конечно если искать недостатки то можно найти. Я сам предпочитаю американский автопром, но вот этот конкретный экземпляр понравился. Друг себе купил, дал мне порулить. Вот думаю не приобрести ли? Тем более уже пора менять свой старенький dodge.29 Апреля 2008, 14:14:21 ГостьМашинка, очень красивая и приятная, дизайн салона действительно отличный, очень комфортный, цена у машины тоже очень красивая и оригинальная, дорогая) Едешь как плывёшь, ничего не рычит, не урчит и не крякает. Бензин да очень экономит, что тоже не мало важно в связи с постоянно растущими ценами на данном рынке. По поводу недостатков..хм..ну согласитесь если захотеть недостатки можно найти везде, даже в идеале. НЕ может быть всё хорошо) Если экономит на бензине, то не экономит на масле) Я согласна можно найти и дешевле и более экономную, но по мне так эта машины супер, с её недостатками. Я хрупкая девушка, и мне она очень подходит,смотримся как две конфетки)30 Апреля 2008, 20:59:13 EVGEN_73если надо чтоб масло не ела то это обойдётся в 30 тысяч обращаться в Бийск по тел.8 960 941 00 2530 Апреля 2008, 21:20:58 МОРОЗМасло жрет скорее всего из-за маслосъмных колец. Есть такая проблемка у машин до 2003 г. Но далеко не у всех. Хотя, зарекаться не стоит . Вот ссылка по самостоятельной замене поршневых колец на 1ZZ-FE. 30 Апреля 2008, 21:30:29 IgorЗа тридцатку наверно сразу контрактный движок.30 Апреля 2008, 21:36:46 МОРОЗКстати, Игорь.Мож эту ссылку в документацию надо "засунуть"?30 Апреля 2008, 21:59:37 Igor Масло жрет скорее всего из-за маслосъмных колец. Есть такая проблемка у машин до 2003 г. Но далеко не у всех. Хотя, зарекаться не стоит . Вот ссылка по самостоятельной замене поршневых колец на 1ZZ-FE. Интересная статья, всю не осилил, но глазами пробежал. Кстати, Игорь.Мож эту ссылку в документацию надо "засунуть"?
Вот, наконец-то,P нашел свободную от работы минутку, и решил выразить свое мнение относительно своего автомобиля. Покупать решил через своего знакомого, только с японского аукциона. Интерес вызвали две машины - Toyota RAV4 и Toyota ALLION. Подходящего RAV4 в той комплектации и ценовой категории, на которую я рассчитывал не нашлось. Остановил свой выбор на Аллионе. До того, как заказать Аллион, не раз побывал на автомобильном рынке, посмотрел несколько Аллионов и убедился, что машина стоит того, чтобы ее купить. Автомобиль был куплен мной на аукционе с доставкой до Москвы и обошелся мне в 17800$, 2002 года. Аукционная оценка - 4,5 балла. Полную комплектацию конкретно указывать не буду, так как она видна при продаже. На данный момент свой Аллион продаю за 17000$, так как определился наконец-таки с Toyota RAV4.Купил Аллион по следующим причинам: 1) автомобиль необычный (спортивный вид), довольно большой для седана, салон очень просторный со складными задними сиденьями и огромным багажником. Удивительно, как добились японцы, что внутри машина намного больше, чем может показаться снаружи. Столько места у пассажиров сзади для такого класса автомобиля я увидел впервые. Даже при отодвинутых передних сиденьях стеснений сзади не возникает, а откидывающиеся задние сидения только добавляют комфорта при поездках. 2) Удобные сиденья, все под рукой: климат-контроль работает четко, печка жарит, имеется корректор фар, что очень удобно. В сиденье пассажира вмонтирована кнопка, и пока пассажира нет, лампочка о не пристегнутом ремне пассажира не мигает - мелочь, а приятно. 3) Задние двери снабжены защитой от случайного открывания детьми. Если у Вас есть дети, обратите внимание на эту систему блокировки, которая располагается прямо на дверях.Но особое удовольствие доставляет езда по городу, очень уверенно себя чувствуешь, когда можешь в любой момент резко ускориться. Управляемость автомобилем - отдельный разговор, я всегда считал, что в этом показателе другим японским автомобилям невозможно составить конкуренцию, пришлось убедиться в обратном. Машина с увеличением скорости как будто прилипает к дороге, крены минимальные, все очень четко и предсказуемо. В зависимости от характера езды Allion сама подстраивается под водителя, в "рваном" темпе - быстрые переключения, при езде спокойно - АКПП вообще не замечаешь, момент переключения можно отследить только по тахометру. У Аллиона изначально увеличен дорожный просвет до 160 мм. Но я приобрел Аллиона со спортивным тюнингом ("обвесом"), поэтому клиренс уменьшен. При необходимости обвес можно вообще снять.Привлекает также небольшой расход топлива: по трассе - 7,5 л/100 км, в городе - 9,5...10 л/100 км, так что легко будет продать.P PСовет покупателю: Кто сомневается с выбором, советую: машина - отличная. Яркая, броская внешность!P PДостоинстваВ автосалоне садился в Авенсис, все примерно то же самое, только вот места в салоне меньше, чем в Аллионе, особенно сзади, что приятно удивило. Благодаря колесной базе 2,7 м - самой длинной в своем классе - на задних сиденьях можно сидеть нога на ногу, даже если спереди и сзади сядут мужчины ростом 175 см. В общем, проехал я на Аллионе примерно 1500 км. Впечатления только положительные. Приобретайте этот автомобиль - не пожалеете! Недостатков пока не выявлено. Автор:
Реклама: Подберите в Кореане.
Toyota-Allion.ru - клуб владельцев Тойота Аллион
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, или .
Комментариев нет:
Отправить комментарий